在一个三线城市，有儿有女读书过日子，假如一个月只要五六千的收入，物价上涨，很难养活一家人，能想到的，只要从节约处着手了。每次出门上班，每天二十多块的油钱，能找到一个分担的同伴是个不错的选择，顺风车等行业应运而生。
易观数据显现，2015-2018年上半年，顺风车行业得到快速开展，2018年全年买卖范围超越200亿元，到达232.14亿元。2019年，顺风车行业整体停止整改，市场逐渐重启，全年买卖范围达100.25亿元。据预测，到2022年顺风车市场买卖范围将回归快速增长轨道，到达151亿元左右，相比2020年增长超71亿元。
威海网约车竞争剧烈，作为消费者当然不是很在意他们到底谁输了谁赢，谁在其中取得了更大的利益，我们比拟关怀这终究跟我们有什么关系，例如网约车会不会更廉价更优惠等，在各行业全面竞争威海网约车这块抢手市场之时，各大平台竞相登台，其中关于上下班顺风车到底能否合法、需求运营证这一问题，争议也不断较大。
记者核对，经威海市交通运输局客运科落实，依据《国务院办公厅关于深化变革推进出租汽车行业安康开展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）等规则，私人小客车合乘不属于道路运输运营活动，不需求办理相关道路运输证件。私人小客车合乘，又称拼车、顺风车，是由合乘效劳提供者事前发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘效劳提供者的小客车、分摊局部出行本钱或者免费互助的共享出行方式。私人小客车合乘效劳提供者不得以提供合乘效劳为名义从事非法运营，收取的费用不得超出车辆行驶本钱。严禁在提供效劳过程中行驶线路不固定，或者由搭乘者决议行驶线路。
威海相关条例的逐渐完善，被视为拉开了网约车行业变革的帷幕，大量工作仍有待展开，大量细节需求完善。而网约车需求合规才干够保证平安，也才干够博得更多消费者的信任。
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